Inauguraron la Planta de Faena de Pollos en Macachín.

Con motivo de los festejos de los 110 años de la localidad de Macachín, tuvieron lugar en la mañana de hoy sendos actos que dejaron inauguradas las refacciones en la Plaza Independencia y una Planta de Faena de Pollos, ambas llevadas adelante con el apoyo y el financiamiento del Gobierno Provincial.

Para participar de estos actos, llegaron hasta la localidad los ministros de la Producción , Abelardo Ferrán, y de Salud, Mario González; los secretarios de Asuntos Municipales, Fabián Bruna, y General de la Gobernación , Raúl Ortiz; subsecretarios, diputados provinciales y vecinos del pueblo, además de las autoridades locales encabezadas por el intendente, Jorge Cabak.
Un primer evento tuvo lugar en la renovada plaza central, donde el secretario de Asuntos Municipales en principio, transmitió el saludo del Gobernador Jorge quien no pudo estar presente, y en ese sentido mencionó el acto realizado dos días atrás junto a funcionarios del Gobierno Nacional, del cual participaron con los intendentes de la Provincia al momento de anunciarse un nuevo Programa, “que tiene como objetivo generar mano de obra, empleo y la realización de obras en todas las localidades pampeanas”.
Luego, Bruna se refirió a los “dos hechos significativos” que convocaron dicho acto, por un lado la inauguración de la plaza “alrededor de la cual se fue gestando todo el desarrollo de la localidad, por eso es el lugar central de un pueblo, la piedra fundamental de la fundación de cada localidad”.
Por otro lado “asistimos a la inauguración de una pequeña planta de faena”. Ambas obras, señaló Bruna, “tienen que ver con el compromiso asumido por el Gobierno Provincial de acompañar el desarrollo de las distintas localidades de la Provincia “. Y manifestó que para ello “el Gobernador nos incentiva a que recorramos la provincia, identifiquemos las necesidades de sus pobladores y que acompañemos a las gestiones municipales en la realización de obras”.
En ese marco, especificó que la remodelación de la plaza fue posible, “no solo por el esfuerzo del municipio, sino también porque es parte de un programa provincial que tiene que ver con la distribución de recursos en las distintas localidades, para la concreción de obras que se deben desarrollar por administración”.
Seguidamente, el secretario hizo referencia a la autonomía de los municipios, y detalló que “desde el año 2007 a la fecha los recursos destinados a los municipios se han incrementado en un 50%, y se trata de aquellos recursos que se distribuyen por índice de coparticipación, Mientras que desde el 2008, se han sumado 5 puntos a la coparticipación que era de 18 puntos”. A ello se suma “la reglamentación la ley de descentralización y la aplicación de fondos para obra pública, todo esto –aclaró el funcionario- con un criterio de distribución que no tiene nada que ver con el signo político de cada municipio”, y agregó luego que “esto ha hecho que nuestros municipios no solo puedan realizar mas obras, sino también mejorar en sus condiciones financieras. Y la realización de esta plaza es prueba de ello”.
Respecto de todo lo mencionado indicó que “esta política la vamos a seguir sosteniendo porque es compartida con todos los intendentes, también con la Presidenta de la Nación y sin duda es parte del esfuerzo cotidiano que hacemos para llegar con respuestas a los pampeanos”.
Finalmente Fabián Bruna, anunció la entrega de un aporte no reintegrable de 250 mil pesos al Aeroclub de la localidad, para la remodelación de las instalaciones.
Para cerrar expresó “esperamos que Macachín siga teniendo el camino de pujanza, desarrollo y crecimiento, que ha demostrado hasta ahora”.

Ferrán

El ministro de la Producción se refirió a la inauguración de las Planta de Faena de Pollos manifestando que “para el Gobierno de la Provincia esto es sumamente importante ya que refleja de forma integral, todos los lineamientos que se vienen proponiendo para el desarrollo productivo de nuestra Provincia el cual proponemos que sea en forma equilibrada, es decir no solo con desarrollo industrial en las grandes localidades sino también en las pequeñas”.
Además dijo “proponemos diversificar la matriz productiva como este proyecto de faena de aves, y también el de producción de aromáticas”, ubicados en el mismo predio, “con el fin de agregar valor a la producción primaria”.
Luego dijo que ciertas producciones tienen una limitante dentro de la Provincia como la de producción avícola “que es de gran crecimiento a nivel país y mundial por un cambio en el concepto de consumo de carne, pero la limitación de nuestros productores son porque no tenían un espacio que les permitiera hacer la faena en las condiciones comerciales, es decir con las condiciones de higiene y salubridad requeridas”.
Por lo cual, señaló que “este emprendimiento viene a atender dicha problemática”, en ese sentido dijo Ferrán “esperamos que no solamente aumente la cantidad de productores avícolas, sino que también aumente el tamaño de los pollos, y dejen de ser producciones complementarias a su economía y pasen a ser parte de su ingreso principal”.
Luego resaltó el ministro que esta es una política de desarrollo endógeno, “es decir que se llevan adelante con nuestra gente y con nuestros recursos”.
Específicamente comentó que dicho matadero abastecerá a esa zona y también la idea es que llegue a los grandes centros urbanos de la provincia, para ello adelantó, que se está diseñando un centro de logística en Santa Rosa, “que permitirá el almacenamiento de los excedentes de producción, para abastecer a los comercios de las grandes ciudades”.
Luego reiteró el ministro que “las políticas de desarrollo deben tener una visión integral: la producción primaria, la industrialización y la logística, es la forma de llevar el producto a los centros de venta”.
Finalmente el titular del área de Producción de la Provincia , informó también que se construirán dos plantas mas de este tipo, una se está construyendo en General Pico, y un tercero que será adaptado al matadero de ñandúes que se va a construir en Embajador Martini “todo ello permitirá atender la demanda de faena de nuestros productores pampeanos”, concluyó Abelardo Ferrán.

Intendente

Al hacer uso de la palabra, Cabak se mostró “orgulloso por muchos motivos”, por un lado por el acto realizado esta semana en la ciudad de Buenos Aires con el Gobierno Nacional, “jornada histórica para La Pampa ya que promovió las relaciones entre el Estado Nacional, el Provincial y el Municipal. El encuentro –agregó- fue ejemplo de federalismo y dejó claramente expuesta la capacidad del Gobernador para desenvolverse en la política grande, con espíritu participativo. Se entabló una relación de generosidad magnífica por parte del Gobernador, para que los intendentes seamos escuchados en los ámbitos nacionales”.
Y continuó Cabak, “además de esa experiencia trascendente, hoy cumplimos 110 años, y estamos reinaugurando la plaza Independencia además de la inauguración de una Planta modelo de Faena de Pollos, que acaba de construirse y pronta a ponerse en marcha”.
Todo esto dijo que “es una inmensa sensación de satisfacción, sobre todo porque son muchos los actores que han intervenido para que todo esto se concrete”, luego mencionó que la obra de la plaza contó con aportes del Gobierno provincial y “con la ardua labor de nuestros trabajadores macachinenses y de la cooperativa eléctrica”.
Y señaló “esta plaza es un símbolo acabado que demuestra que cuando las instituciones funcionan, la calidad de vida de la gente mejora”.
En ese sentido también, el jefe comunal destacó el compromiso del Gobernador y de su equipo “que se han mostrado atentos a nuestras necesidades y han sabido respaldarnos en las coyunturas. Somos gente que cree que la política entrega soluciones estructurales a los problemas de la sociedad y juntos venimos trabajando en este sentido”.
En otro párrafo y luego de detallar el significado de la plaza para cada localidad, el intendente en materia de gobierno expresó “nos quedan tres años por delante con inmensos desafío, vivienda, salud, educación, pavimento, producción. Estamos trabajando en eso”.
Luego retomando el tema de la flamante planta de faena de pollos dijo “será otro eslabón productivo en lo que aspiramos sea una cadena de pequeñas industrias para ofrecer valor agregado a toda la producción regional”.
Y sobre ello adelantó que para el año próximo “estaremos abocados en actividades que vinculen a los jóvenes con la educación y el trabajo, para evitar la deserción escolar en el nivel medio y para reinsertar al mercado laboral o al ámbito estudiantil a quienes creen en la cultura laboral para un pueblo mejor”, concluyó Cabak.
Acto
En el acto desarrollado por el aniversario del pueblo también se llevó a cabo la entrega de reconocimientos a antiguos pobladores, a profesionales destacados en distintos ámbitos de la localidad, a los creadores del escudo de Macachín y a empleados municipales.
También el Padre Tadeo bendijo las nuevas obras, antes de concretarse el descubrimiento de placa y el corte de cintas tanto en la plaza como en la planta de faena, ante un importante número de vecinos.

Inauguraciones en Macachin

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Macachín: Productora rural se queja por el basurero municipal.

En la última sesión ingresó un nuevo reclamo de María del Carmen Torrella, propietaria de un predio rural que linda con un espacio donde funcionaba parte del basurero municipal, lugar donde hoy la desidia de vecinos los lleva a seguir arrojando deshechos. La mujer hace varios años que lidia con la falta de respuestas por parte del estado comunal que tiene la responsabilidad de controlar estas acciones.

Torrella ha formalizado innumerables reclamos a los diversos gobiernos municipales. En una carta enviada al Concejo Deliberante en abril de 2008, la productora historiaba que “en los años ’90 se lo pedimos a Amaury Díaz, en el 2002 a José Luis Orozco y ahora a Jorge Luis Cabak. Pero ahora la cosa empeoró porque desde hace un tiempo se produjeron incendios que afectaron a alambrados y postes”. Otro de los argumentos que Rorrella esgrimió para su reclamo es que la actual modalidad del basurero “produce contaminación del aire y las napas”.
Entonces los concejales tuvieron pocas respuestas para los reclamos de la vecina. El viceintendente, Jorge Monteagudo (PJ), había informado que “ayer, con el intendente, hicimos una visita al lugar y estamos esperando un informe de bomberos por el incendio último. Una respuesta van a tener”. Sin embargo esa promesa ha caído en saco roto porque, a cuatro años de aquel reclamo, las demandas de Torrella son las mismas.

Proyecto en saco roto.
Por ése tiempo dos alumnas del Instituto Manuel Belgrano, Mercedes Demirjián y Sofía Taverna, habían presentado un proyecto ante el Concejo Deliberante donde exigen urgentes medidas para mejorar el desastroso estado del basurero municipal. Entre otras razones adujeron que se está violando la Constitución Nacional.
Durante su presentación el recinto del Concejo nunca estuvo colmado por estudiantes pertenecientes a las comunidades educativas del Instituto Manuel Belgrano y la EGB, quienes apoyaron la iniciativa ecológica.
Las estudiantes le recordaron a los ediles que la municipalidad está adherida por ordenanza al Consorcio Provincial para la Basura, pero que no se utilizan los métodos adecuados en su tratamiento. También se quejaron que falta información y concientización en los ciudadanos sobre el impacto ambiental que produce esta situación.
Las chicas proponen una tarea de reciclaje “no enterrando desechos de valor”. Una campaña de concientización “sostenida en el tiempo” incluída folletería para repartir en domicilios e instituciones. Y la selección domiciliaria de residuos sólidos urbanos, entre secos y húmedos.
Cuando las jovencitas defendieron su trabajo sentadas en la mesa del Concejo dejaron mudos a los ediles, especialmente a los del bloque justicialista, partido al que pertenece el intendente Jorge Cabak. Les enrostraron no haber cumplido con la Constitución Nacional, situación que parece no haberse modificado mucho.
(La Arena) 

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Escuela 60 de Guatraché: Postales del acto de la Soberanía Nacional.

Tuvo lugar en las instalaciones de la Escuela 60 de Guatraché, el acto de la soberanía nacional “La vuelta de obligado”.

Se hicieron presentes veteranos de Malvinas, se homenajeó a Silvio Baridón un sobreviviente del crucero General Belgrano y también asistieron veteranos de guerra de Punta Alta, Córdoba  y Santa Rosa. (Fotografía FlorLu de Luis Blok)

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Disminuyen la frecuencia de micros que circulan por la ruta 1.

Un nuevo efecto colateral arroja las continuas postergaciones que el Estado provincial aplicó a la obra de reconstrucción de dos tramos de la ruta provincial 1 en la zona. Uno es el de Macachín-Guatraché, que está en los inicios de una obra que llevará un año, el otro es el entre Miguel Riglos y la ruta nacional 5, cuya ejecución ni siquiera ha sido licitada.

Esta nueva problemática fue aportada por vecinos de la zona quienes advirtieron a esta corresponsalía sobre la reticencia que tendrían las principales línea de ómnibus que cruzan por las rutas de la zona. El motivo es el desastroso estado de algunos tramos de la ruta a la que en sus viajes tratan de evitar.

Historia repetida.
Es una obra anunciada en 1994 por el entonces gobernador Carlos Verna y siempre postergada, hoy está casi intransitable y motivo de constantes reclamos de las comunidades afectadas.
A principios de septiembre el presidente de Vialidad Provincial, Horacio Giai, anunció la firma del contrato con la empresa Vial Agro SA, último trámite necesario para el inicio de los trabajos de reconstrucción del tramo Macachín-Guatraché de la ruta 1.
La obra que realizará dicha empresa constructora demanda una inversión de 47.309.318 pesos y un plazo de ejecución de 15 meses. La reconstrucción comprende el tramo de 52 kilómetros desde Macachín hasta el acceso a Guatraché, incluyendo también el acceso a General Campos y la remodelación del cruce con las rutas provinciales 24 y 20.
Pero en estas idas y venidas quedó en el olvido otro tramo de la ruta: el ubicado entre Miguel Riglos y la ruta nacional 5, en inmediaciones de Lonquimay. Allí el deterioro es intolerable y muy peligroso, y su situación es peor que la del tramo mencionado anteriormente porque ni siquiera está licitada.

Menos servicios.
Trascendidos indicarían que la empresa Vía Bariloche estaría anunciando el cese de los servicios a Macachín, a partir del 25 de noviembre, debido al pésimo estado de la cinta asfáltica.
“Si alguien transitó por esta ruta entre Riglos y la ruta 5 en los últimos meses entenderá de qué se trata”, apuntó a este diario un vecino de Macachín.
La empresa tiene dos rutas desde Neuquén y Río Negro hasta Buenos Aires, una pasa por Doblas, Macachín y Riglos; la otra por Santa Rosa, corredor vial que optaría por utilizar en exclusividad para evitar roturas, desgaste de materiales y gastos de combustible.
Serían los mismos motivos por los que, según denuncian los vecinos, Chevallier habría reducido sus servicios a solo uno por semana; y Andesmar suspendido sus servicios desde Bahía Blanca, pero en el tramo Macachín-Guatraché.
En tanto, según una usuaria, también la línea de Dumas entre Santa Rosa y Bahía Blanca -pasando por Macachín y Guatraché- no tendría frecuencias.
En la red social Facebook, el concejal de Macachín, Mariano López Alduncin (PJ), opinó: “Estamos ante la presencia de un país diezmado, por falta de un planeamiento estratégico de crecimiento, uno de los puntos mas importantes para planear estrategias, son las estructuras, donde la construcción de rutas nuevas, autopistas y vías férreas toman una importancia crucial”.
También se refirió al proyecto de autopistas inteligentes del que señaló que está “lamentablemente cajoneado en el congreso por más de 10 años”.
(La Arena) 

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Cartas de Lectores: El conformismo resulta caro.

EL CONFORMISMO RESULTA CARO.

Desde hace muchos años, cualquier viajero por las rutas pampeanas (nacionales o provinciales) expresaba su malestar por el estado de las mismas. Otros relativizaban su
estado.
El desgaste vehicular que se produce, todos lo sabemos. Algunos debieron reponer neumáticos y/o llantas, algunos parabrisas, otros arreglar tren delantero, otros perdieron la vida…
En invierno o primavera, mientras nos trasladábamos de un lugar a otro, veíamos cómo ardían las banquinas y zonas de préstamo, cargadas de pasto llorón, gramillares o sorgo de Alepo, hasta que las llamas se topaban con algún bosquecillo de cipreses o pinos y también perdíamos los lugares de reparo y descanso, que algún funcionario, en los inicios de la década del 80, supo implantar en las rutas provinciales. ¿Cuántas plantas quedan para protegernos o descansar?, pero los pastizales desaparecieron, sin cortafuegos, en esas masas forestales.
Y mientras pasaban los años, en ciclo húmedo o en el seco, el deterioro de las carpetas asfálticas, seguía incrementándose. Y todos expresábamos en voz baja, lo mal que se
transita, año tras año. Algunos, para atenuar el deficiente servicio, culpan a los camiones con sobrecarga (sin control), otros por los milímetros de lluvia caído, otros por las bajas temperaturas del invierno y así nos conformamos, con excusas o con promesas, mientras pasa el tiempo.
Pero el conformismo resulta caro y durante mucho tiempo va a costar cada vez más, pensando que, por ejemplo nosotros los del sur, ya debemos dar una vuelta más larga para poder trasladarnos, con mejor confort. Pero el deterioro, las roturas, la incomodidad, la dolencia de pacientes trasladados, en vehículos particulares u oficiales, siguen en aumento. Y para que sea más placentero, debemos gastar más tiempo (a veces tarde) y más dinero.
¿A quién le interesa esto?. ¿Quién se hace cargo de todo ese costo (material y moral)?
¿Podemos seguir tan conformistas e indolentes, que miramos cómo pasa el tiempo, con las deficiencias frente a nosotros? Y hablo del rubro vial, sin tocar otros, que necesitan de urgente reparación. Porque desde muchos años atrás, se rumoreaba la concreción de la ruta que nos comunica con Perú (Ruta Nacional Nº 35) que, no solo por el tránsito que tiene desde siempre, sino también por el incremento de los servicios prestados a los habitantes de la Colonia Menonita. Pero construir nuevas rutas, es peor desafío que reparar las existentes. ¿Cuánto cuesta transitar, permanentemente, por dicho trayecto, en el estado en que la mayor parte del año, está?.
Para resaltar otro ejemplo, es la peligrosidad que ya tiene el tramo de 40 km. de la ruta nacional nº 35, que “hecho a nuevo”, une la ciudad capital hasta Ataliva Roca. A pocos años de su inauguración, están grabadas (deprimidas) las cuatro ruedas de los camiones que, en días de lluvia se cargan de agua. Y aunque se transite a la velocidad máxima permitida, se debe tener muchísima precaución para no provocar un accidente, cuando se pasa a otro vehículo.
De producirse uno, ¿quién se hace cargo de los costos humanos y materiales?. ¿A quién le cargamos las culpas?…cualquiera, ya es tarde!. ¿Son los camiones?. ¿Fue corrupción?. ¿Se hundió la Tierra?…
No importa de qué jurisdicción se aportó los fondos para construir. Lo importante que se construya como la ley debiera consignar. Sin abovedar las rutas, sin peraltado de curvas (desnivel mínimo de 0,5%), banquinas cargadas de pasto que no permite el desagüe, etc. etc., si no pasan accidentes, es pura casualidad o superpericia de los conductores.

Alguien dijo: “ LA VERDADERA DEMOCRACIA ES AQUELLA DONDE EL GOBIERNO HACE LO QUE EL PUEBLO QUIERE Y DEFIENDE UN SOLO INTERES: EL DEL PUEBLO”.

LOS GRANDES PUEBLOS SON AQUELLOS QUE QUIEREN SERLO. ES EL PUEBLO EL ÚNICO QUE PUEDE SALVAR AL PUEBLO.

¿Nuestros gobernantes, seguirán esta línea o verdad?

Roberto Mario Russo
DNI. 8397688

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