El vicegobernador Mariano Fernández presidió los actos centrales del 207° Aniversario de la Revolución de Mayo en Victorica

El vicegobernador Mariano Fernández presidió los actos centrales del 207° Aniversario de la Revolución de Mayo en Victorica

Mariano Fernández, vicegobernador a cargo del Poder Ejecutivo provincial, fue quien presidió los actos centrales en conmemoración del 207° Aniversario de la Revolución de Mayo. El funcionario estuvo acompañado por el ministro de Hacienda, Ernesto Franco; por el secretario de Asuntos Municipales, Rodolfo Calvo; por subsecretarios, integrantes del Poder Judicial y del Tribunal de Cuentas, diputados provinciales y funcionarios de diversas áreas, quienes fueron recibidos por el intendente anfitrión, Hugo Kenny.

Por el mal clima se suspendió el desfile previsto y todo de trasladó al Salón de Usos Múltiples del Instituto San Juan Bosco, lugar hasta donde se acercó el público, las banderas de ceremonias y las diversas agrupaciones que iban a participar del desfile.

El vicegobernador, Mariano Fernández, afirmó que el 25 de Mayo “es una fecha emblemática” en la Argentina. Agregó que “se podría hablar de los paraguas, las cintas de French y Berutti o del Cabildo Abierto, pero lo importante es la gesta patriótica que hizo que un nuevo país viera la luz. Esa fecha de Mayo es el símbolo de una revolución, de un cambio, de una nueva concepción política al servicio del pueblo”.

Aseguró que “nosotros preferimos hablar de la Revolución de Mayo antes que hablar del 25 de Mayo como fecha preponderante, aunque aquel 25 de Mayo fuera el emblema de una nueva idea de independencia y libertad. Preferimos hablar de Revolución, un cambio tan necesario como imprescindible para obtener la independencia y soberanía política así como el reconocimiento en la participación de las decisiones de gobierno”.

Consideró que aquella Revolución de Mayo “pretendía una vida mejor para el pueblo argentino, una justicia más justa y una distribución más equitativa  para los más humildes, pero las circunstancias  y los intereses de sectores minoritarios llevaron a que unos pocos se quedaran con las mayores riquezas, mientras que los más humildes debieron esperar un derrame que nunca llegó”.
Añadió que “como en aquel entonces, hoy hay hombres que priorizan sus intereses por sobre los del pueblo. Hubo quienes defendieron los intereses españoles, igual que hoy defienden intereses foráneos por sobre el bienestar nacional, pretendiendo influir en la opinión pública, a través de medios de comunicación con mentiras bien orquestadas que muestran las supuestas bondades de otras potencias, cuando solamente pretenden conquistar territorios o simplemente economías para subordinarlas a sus intereses”, apuntó.

El intendente Hugo Kenny hizo uso de la palabra dando la bienvenida a quienes se acercaron para compartir los actos. Remarcó que la localidad “se preparó” para recibir a toda la gente y “en agradecimiento a esta la decisión esperamos que este acto central que hacemos permita a todos sentirse como en su propia casa”.

Contó con palabras de agradecimiento para quienes colaboraron y trabajaron para el evento. Centró sus expresiones “en la necesidad de sostener el recuerdo de todos aquellos patriotas que, en mayor o menor medida, fueron necesarios para el inicio de la liberación de España, por eso estas fechas patrias no deben dejarse de conmemorar nunca”, afirmó.

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Operativo vehicular en simultáneo con otras provincias

Operativo vehicular en simultáneo con otras provincias

En el día de ayer se realizó un operativo integral de controles de vehículos en rutas y puestos camineros en un trabajo articulado con las provincias periféricas.

En forma paralela con otras provincias se realizó el control de documentación vehicular, como así también, de sustancias psicoactivas.

Dicho operativo fue acordado en el encuentro del pasado martes 16 de mayo donde participaron funcionarios, jefes de las áreas de inteligencia, seguridad vial y fuerzas de seguridad de las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Neuquén, Santa Cruz, Rio Negro, Tierra del Fuego, Tucumán, La Rioja y  San Luis.

A partir del acuerdo interprovincial y nacional de trabajo en conjunto para optimizar y ajustar criterios de intervención uniformes, se realizó la primera experiencia con resultados satisfactorios. Esta coordinación operativa fue planificada por los diferentes ministros de Seguridad del centro del país y de la Patagónia, donde acordaron designar a los secretarios de Seguridad de las provincias de Entre Ríos, Héctor Masut, y de Neuquén, Gustavo Pereyra, como coordinadores del desarrollo de los operativos en simultaneo.

En el territorio de La Pampa se realizaron controles en los ingresos y pasos aledaños a la localidad de Victorica, estando presente el ministro de Seguridad, Juan Carlos Tierno, como así también, en el puesto caminero sobre Ruta 35, en proximidades de Realicó, en donde estuvieron desenvolviéndose, junto a la Policía de La Pampa, integrantes de la policía antinarcotráfico de Córdoba, con el traslado de un implemento Scanner Móvil, para la detección de sustancias peligrosas, psicoactivas o drogas, y en ambos lugares también con la actividad de perros para la detección de dichas sustancias. También, en Ingeniero Foster, policía de La Pampa estuvo trabajando con Scanner Móvil y perros para la detección de estupefacientes.

En este sentido, la actividad en conjunto que se extenderá en el tiempo, intenta dar uniformidad en los requerimientos en relación al tránsito, a partir de la aplicación exclusiva del Sistema Nacional de Seguridad Vial, a través de la ley Nacional de Tránsito, a la cual se encuentran adheridas todas las provincias Argentinas.

En tanto, en los controles se constata la licencia de conducir, acorde a la categoría del vehículo, la cédula de identificación del vehículo, la cual tiene un año de vigencia desde su expedición por el Registro de Propiedad del Automotor, tanto para el titular como para terceros; y la acreditación de la vigencia del seguro de responsabilidad de terceros. Por otra parte, la cantidad de ocupantes del vehículo debe ser acorde a las plazas disponibles de acuerdo a las pautas de fabricación y cinturones de seguridad.
En relación, a la ingesta de bebidas alcohólicas, está totalmente prohibido para conductores profesionales y siendo el tope máximo admitido por la Ley Nacional de Tránsito; para motociclistas de 0,20 gramos por litro de sangre y 0,50 para conductores de vehículos particulares. De esta manera, el único sistema legalmente admitido para hacer la comprobación “in situ”, es el alcoholímetro homologado por el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial). Por último, luces bajas encendidas tanto en horario diurno como nocturno.

Respecto a las motos, solo pueden ser trasladadas como máximo dos personas y cada uno con los cascos homologados.
Asimismo, cabe señalar que no está legalmente permitido la utilización de los denominados “cuadriciclos”, sea en ámbitos urbanos como de caminos, en virtud, de que el Registro Nacional de Propiedad del Automotor no entrega la chapa patente ya que debe ser afectados exclusivamente a uso rural en predios privados. Paralelamente y al carecer de patente, por la Ley Nacional de Seguros, no se le puede dar el seguro de responsabilidad de terceros, como así tampoco existe categoría de licencia de conducir acorde a la Ley Nacional de Tránsito, en la cual se encuentran adheridas la provincia y los municipios.

En aras de la prevención integral de la protección de niños, niñas y específicamente de traslados que puedan constituir ilegales en perjuicio de ellos, así como el delito de trata de personas, se realizan los procedimientos en los controles, la constatación de los niños que viajen en los vehículos, si lo hacen con sus padres y/o autorización de éstos. Cabe señalar que se encuentra vigente la normativa legal por la cual todo el transporte público de pasajeros interjurisdiccional, el conductor, los responsables de los colectivos, de los transportes deben obligatoriamente llevar el listado de los pasajeros transportados con documento de identidad y la identificación en dicho listad del equipaje tanto de mano como el ubicado en bodega de las personas transportadas.

Asimismo, dicha normativa vigente, determina la obligatoriedad de que todos los niños en rango de 0 a 5 años, deben viajar con uno de sus padres/tutores como mínimo; de 6 a 13 años, con autorización materna y/o paterna. Dicho listado debe estar expedido por un responsable de la empresa o institución responsable del servicio.

Por último, los vehículos no deben tener elementos que sobrepasen la línea del paragolpe delantero y trasero (defensas, enganches, etc), porque además de su prohibición legal, dichos elementos no originales en la construcción de la fabricación del vehículo, en el caso de él siniestro frontal, impide el funcionamiento correcto del sistema de protección “airbag”, como así también, es una causa de exclusión de la cobertura del seguro. Todos los menores de edad de 12 años deben viajar obligatoriamente en los asientos traseros.

Todo vehículo que circula en la vía pública, sea en camino urbano, obligatoriamente debe llevar colocadas las dos chapa patente identificatorias exclusivamente en sus partes frontal y trasera, no siendo admisible la colocación interna en el habitáculo de las mismas.

No es legalmente admisible para circular la extensión de ningún instrumento extendido por el vendedor del automotor, que careciendo de patentamiento ante el Registro Nacional de Propiedad del Automotor, consigne que un documento que certifica que se encuentra en trámite el patentamiento.

En caso del traslado de carro u otro tipo de remolque, los mismos deben tener los enganches homologados con cadenas, dispositivos de iluminación en las mismas condiciones exigidas para el vehículo que tracciona, como así también la patente de seguro de responsabilidad de terceros específico para el carro y/o remolque.

En caso de no tener algunos de estos instrumentos obligatorios, corresponde en forma inmediata la retención preventiva del vehículo, y en caso de tenerla, con la posterior presentación de la documentación ante la autoridad de juzgamiento.
Las normas arriba indicadas tienden a un mejoramiento del desenvolvimiento general y fundamentalmente a que el cumplimiento de las normas de convivencia en la utilización de vías de tránsito públicas, todas las personas cumplan con las mismas normativas en pos de la protección a las mismas personas transportadas y al respeto de los derechos de los demás. Y que las distintas autoridades, en distintos ámbitos, también cumplimenten acorde a la ley, el mismo procedimiento.

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El bloque del Frente Pampeano para la Victoria se reunió con las y los trabajadores que reclaman el pase a planta de monotributistas.

El bloque del Frente Pampeano para la Victoria se reunió con las y los trabajadores que reclaman el pase a planta de monotributistas.

Fueron recibidos en la legislatura por el Diputado de Nuevo Encuentro Eduardo Tindiglia y su equipo de trabajo,  buscan apoyo para modificar el Articulo 12 de la Ley Nº 2871, concretamente obtener de parte del estado provincial un compromiso a término para que las y los trabajadores comprendidos en dicha ley dejen de ser monotributistas para ingresar a las leyes Nº 643 o Nº 1279 según corresponda en cada caso.

Luego de la reunión el diputado Tindiglia expresó que “un total de 1253 trabajadores/as están a la espera del cumplimiento de sus derechos laborales, encontrándose en un desigual esquema de trabajo donde desarrollan las mismas tareas que sus compañeros de planta permanente, asumen las mismas responsabilidades pero no se garantiza para ellos ningún derecho y no cuentan con la posibilidad de recategorización”

Para el legislador esto es una cuestión de voluntad política “Se pide una reglamentación que disponga términos claros para garantizar de pleno los derechos de las y los trabajadores. El acuerdo que tienen hasta hoy dice que a medida que se vayan creando cargos podrán ingresar a planta quienes estén desempeñándose bajo la figura de monotributistas. Pero nos alertan que esto no sucede, ante la creación de un cargo se buscan profesionales que no pertenecen al grupo de trabajo y dejan en completo estado de vulneración a quienes por acuerdo paritario debían ingresar”.

Las/os delegadas/os gremiales señalarron durante el encuentro qué consecuencias  tiene ser  un trabajador precarizado bajo la figura del monotributo “algunos compañeros/as llevan diez años prestando servicios al estado, hacen las mismas tareas, asumen los mismos compromisos que los de planta pero no cuentan con ningún derecho, siempre quedamos a voluntad de decisiones personales y no de lo que corresponde por las responsabilidades y tareas que se cumplen o el desempeño cotidiano” incluso sumaron un dato relevante para aquellos trabajadores que sí lograron pasar a la Ley 643 ” respecto a sus demás compañeros también es desigual sobre todo en lo salarial, hoy un trabajador de esa ley cobra 9.000 pesos mensuales. Están en la mínima categoría aún aquellos que tienen formación profesional, todos son parte de un equipo de trabajo que lleva adelante tareas de mucho compromiso y asumen responsabilidades de igual manera, pero el salario es discriminatorio”.

“Esta situación de precarización laboral y falta de cumplimiento de parte del estado tiene otro punto para atender, la provincia está perdiendo valioso recurso humano formado en universidades públicas para sostener y aplicar las políticas que sean necesarias por el bienestar de la comunidad” reflexionó el Diputado Tindiglia quién además contó que ” En varios ministerios las/os trabajadores cuentan con la posibilidad de hacer  horas extras mediante acuerdos personales y no reglamentados bajo el cumplimiento de los derechos laborales. Otro caso es el del Ministerio de Desarrollo Social donde se reconocen guardias y horas extras pero por decreto del ejecutivo y plantea nuevamente la discriminación laboral para quienes no acceden a ese acuerdo”

Tindiglia se comprometió con las/os referentes de ATE a trabajar en un proyecto para obtener la modificación del Artículo 12 y dijo que “esa modificación sólo será posible si trabajamos en conjunto con otros bloques pensando en garantizar los derechos de las y los pampeanos”

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Etapa final para los trabajos en el Hospital de Doblas

Etapa final para los trabajos en el Hospital de Doblas

El Ministerio de Obras y Servicios Públicos brindó detalles de los avances en la obra de ampliación y refuncionalización del Hospital de Doblas.

La empresa ejecutora es EDI.LAR S.R.L., tiene un monto de contrato de $ 8.026.763,89 y un plazo de ejecución de 180 días.
El intendente local, Fabián Zabala, recordó que al asumir la nueva gestión la obra del Centro Asistencial quedó parada, “hicimos los trámites necesarios para su activación y el trabajo en conjunto con el Gobierno provincial dio resultados positivos”.

La empresa contratista tomó a su cargo la provisión de materiales, la mano de obra y los trabajos necesarios para su culminación.
”La obra en sí está avanzada y quedan trabajos en su interior. La he recorrido y falta muy poco, estamos ansiosos de que se culmine, va a quedar muy bien. Como intendente hicimos lo necesario para que se termine y nos pone muy contentos haber sido escuchados”, finalizó Zabala.

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Licitación: desagües pluviales para la localidad de Macachín

Licitación: desagües pluviales para la localidad de Macachín

En el día de hoy, en la sede de la Administración Provincial del Agua se realizó la licitación  correspondiente a la obra “Desagües pluviales del sector este de la localidad de Macachín”.

Participaron de la apertura de sobres, el administrador de APA, Julio Rojo; el director de Sanidad Ambiental, Fernando Sarricouet, el gerente Administrativo Contable, Marcos Dossio, y el gerente Técnico, Nicolás Giagante.

Julio Rojo informó que las tareas “cuenta con un presupuesto oficial de $30.200.000, aproximadamente, a valores del mes de diciembre de 2016, y un plazo de ejecución de 300 días”.

La obra consiste en mejorar el sistema de escurrimiento de la localidad por medio de una obra de canalizaciones y conductos cerrados y abiertos realizados en hormigón. En total son 6.000 metros de conducción, que serán a cielo abierto y que van paralelos a la avenida circunvalación y una parte entubada que irá dentro de lo que es la parte urbana”.

Se presentaron ocho oferentes, “para nosotros es muy importante ya que nos da la posibilidad de evaluar varias ofertas y así determinar cuál es la más adecuada, esperemos que estemos dentro de los presupuestos estimados. Una vez tenido el informe de comisión, se pasará a la apertura de los sobres de propuestas económicas, que todos estamos esperando para ver cuál es el valor definitivo de la obra”, finalizó el administrador del APA.

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